{"id":14,"date":"2013-11-12T16:33:51","date_gmt":"2013-11-12T15:33:51","guid":{"rendered":"http:\/\/mosaiic.univ-rouen.fr\/?page_id=14"},"modified":"2013-11-29T10:42:51","modified_gmt":"2013-11-29T09:42:51","slug":"mosaiic-cest-quoi","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mosaiic.univ-rouen.fr\/","title":{"rendered":"MoSAIIC"},"content":{"rendered":"<h3>MOd\u00e9lisation &#8211; Simulation &#8211; Accidents Industriels &#8211; m\u00e9thodologie Individus-Centr\u00e9e<\/h3>\n<p>La protection des populations constitue un enjeu majeur dans la politique d\u2019am\u00e9nagement des territoires soumis \u00e0 des risques technologiques et dans la gestion des crises. Il est pour cela n\u00e9cessaire de conna\u00eetre d\u2019une part les dynamiques qui gouvernent ces territoires, dans leurs dynamiques lentes comme l\u2019extension urbaine, mais \u00e9galement dynamique rapide comme la mobilit\u00e9 intra et inter urbaine. Le projet MOSAIIC s\u2019inscrit dans cette seconde perspective puisqu\u2019il s\u2019agit de mod\u00e9liser les flux de circulation \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de l\u2019agglom\u00e9ration urbaine de Rouen et de simuler les effets de diff\u00e9rents sc\u00e9narii d\u2019accidents industriels sur les comportements de mobilit\u00e9.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/mosaiic.univ-rouen.fr\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/SCHEMA_MOSAIIC.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-6 alignnone\" alt=\"SCHEMA_MOSAIIC\" src=\"http:\/\/mosaiic.univ-rouen.fr\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/SCHEMA_MOSAIIC-1024x395.png\" width=\"604\" height=\"232\" srcset=\"https:\/\/mosaiic.univ-rouen.fr\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/SCHEMA_MOSAIIC-1024x395.png 1024w, https:\/\/mosaiic.univ-rouen.fr\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/SCHEMA_MOSAIIC-300x115.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 604px) 100vw, 604px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ce programme de recherche s\u2019inscrit donc dans une probl\u00e9matique importante de la r\u00e9gion normande, celle des risques technologiques. L\u2019hypoth\u00e8se de ce projet est que tout syst\u00e8me de circulation compos\u00e9 d\u2019un grand nombre d\u2019entit\u00e9s mobiles en interactions mutuelles et environnementales peut \u00e9voluer \u00e0 diff\u00e9rents moments de la journ\u00e9e (heures de pointes) ou selon des \u00e9v\u00e8nements particuliers (manifestation, accident, travaux) vers un \u00e9tat critique. Il suffit alors d\u2019une petite perturbation pour faire basculer le syst\u00e8me vers une phase qui accro\u00eet consid\u00e9rablement la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des personnes : soit directement en les exposant \u00e0 l\u2019\u00e9manation de gaz toxiques, soit indirectement en ralentissant l\u2019intervention de la s\u00e9curit\u00e9 civile. L\u2019origine de cette perturbation peut \u00eatre localis\u00e9e (un accident de la circulation par exemple) et les effets se propagent alors de proche en proche : l\u2019arriv\u00e9e progressive de nouveaux v\u00e9hicules vient allonger la perturbation dans le r\u00e9seau \u00e0 partir du lieu de l\u2019accident. Mais si l\u2019origine de la perturbation est un \u00e9v\u00e9nement technologique ou naturel, il est fort possible qu\u2019en plus de cet effet \u00ab d\u2019empilement \u00bb on ait d\u2019autres effets dus \u00e0 des changements importants dans les comportements des automobilistes : fuite, modification des trajets, abandon de v\u00e9hicule etc. Or les mesures de pr\u00e9servation des populations ne prennent pas en compte suffisamment cet aspect dynamique des populations.<\/p>\n<h3>Vid\u00e9o<\/h3>\n<div style=\"width: 604px;\" class=\"wp-video\"><!--[if lt IE 9]><script>document.createElement('video');<\/script><![endif]-->\n<video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-14-1\" width=\"604\" height=\"340\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"http:\/\/mosaiic.univ-rouen.fr\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/MOSAIIC_OSM.m4v?_=1\" \/><a href=\"http:\/\/mosaiic.univ-rouen.fr\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/MOSAIIC_OSM.m4v\">http:\/\/mosaiic.univ-rouen.fr\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/MOSAIIC_OSM.m4v<\/a><\/video><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MOd\u00e9lisation &#8211; Simulation &#8211; Accidents Industriels &#8211; m\u00e9thodologie Individus-Centr\u00e9e La protection des populations constitue un enjeu majeur dans la politique d\u2019am\u00e9nagement des territoires soumis \u00e0 des risques technologiques et dans la gestion des crises. 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